آخرین خبرها
خانه / بایگانی/آرشیو برچسب ها : نوروز

بایگانی/آرشیو برچسب ها : نوروز

اشتراک به خبردهی

ردپای مرگبار گردشگران پلاستیکی

مهدی ‌آیینی

رودخانه پلاستیکی، جنگل‌پلاستیکی، دریای پلاستیکی و کوهستان پلاستیکی؛ اینها اسباب‌بازی‌هایی نیست که برای تولد کودک‌تان به فکر تهیه‌شان باشید؛ طبیعت پلاستیکی مدتی است که به دست مسافران پلاستیکی خلق می‌شود، مسافرانی که تصور می‌کنند چاردیواری خانه و اتاقک خودرویشان تنها محل زیست آنهاست و به همین دلیل ابایی از تخریب محیط‌زیست ندارند.

‌ البته همین ابتدای کار باید حساب‌گردشگران مسؤولیت‌پذیر را از مسافران پلاستیکی جدا کرد، چراکه کم نیستند افراد عاشق طبیعتی که از تخریب محیط‌زیست دل‌شان خون است، اما چه کنند که تعدادشان هنوز در برابر لشکر مسافران پلاستیکی اندک است.

اواخر تعطیلات نوروزی سال‌گذشته تصاویر زیادی از رودخانه‌های غرق در بطری پلاستیکی و جنگل‌هایی که پلاستیک شاخ و برگ درختانشان را پوشانده بود مخابره شد، صحنه‌هایی تلخ که زوال طبیعت را در فصل رویش زندگی به تصویر می‌کشید.

به احتمال زیاد همین حالا که مشغول خواندن این نوشته هستید مسافران زیادی شال و کلاه کرده‌اند تا به شمال کشور سفر کنند؛ سال گذشته مقصد حدود ۱۳ میلیون‌ مسافر استان‌های شمالی کشور بود، مسافرانی که رکورد تولید زباله‌ را در شمال کشور هر سال جابه‌جا می‌کنند. مدیرکل محیط‌زیست مازندران سال گذشته گفت که سرانه تولید زباله در شهرهای شمالی کشور روزانه حدود ۳۰۰۰ تن است، اما با ورود مسافران نوروزی این عدد به ۴۰۰۰ تن در روز می‌رسد.

نگران‌کننده‌تر از حجم بالای تولید زباله در شمال کشور محل دپوی آنهاست، دفن کوه‌های زباله در دل‌جنگل‌های کشور بحرانی است که تاکنون جدی گرفته نشده شیرابه‌هایی که از این کوه‌ها جاری می‌شود برای محیط‌زیست حکم تیر خلاص را دارد، چراکه هر لیتر شیرابه زباله حدود ۶۰۰۰ لیتر از منابع آب را آلوده می‌کند.

جنگل‌ و رودخانه پلاستیکی تنها سهم طبیعت از مسافران پلاستیکی نیست، این مسافران تخریبگر ردپای ناگوارتری نیز از خود به‌جای می‌گذارند وقتی گذر این مسافران به جاده‌هایی می‌افتد که از زیستگاه‌های حیات‌وحش عبور می‌کند باید انتظار افزایش آمار تصادف خودرو با گونه‌های جانوری را نیز داشت، چراکه آنها به تابلوهایی که دراین خصوص هشدار می‌دهند توجهی نمی‌کنند. این درحالی است که مسافران مسؤولیت‌پذیر می‌دانند که هنگام عبور از زیستگاه گونه‌هایی مانند یوزپلنگ باید حداکثر سرعت خودروشان ۶۰کیلومتر در ساعت باشد تا از خطر تصادفات جاده‌ای که ۷۰ درصد علت مرگ و میر گوشتخواران را به خود اختصاص داد، کاسته شود.

 شرایط شکننده محیط‌زیست کشور و این که سازمان‌های مسؤول دراین بین کم‌کاری می‌کنند بر هیچ‌کس پوشیده نیست به همین دلیل گردشگران برای حفظ محیط‌زیستی که به خود آنها تعلق دارد باید دست‌کم حداقل‌ها را رعایت کنند و اگر گذرشان به جنگل، دریا یا حاشیه رودخانه‌ای می‌افتد بجز ردپای‌شان چیزی باقی نگذارند یا از خرید سوغاتی‌هایی که با مرگ حیات‌وحش یا تخریب محیط‌زیست ساخته می‌شود اجتناب کنند مانند مرجان، ماهی‌های بادکنکی و ستاره‌های دریایی که در خواب سازمان حفاظت محیط‌زیست در جنوب کشورمان به مسافران نوروزی عرضه می‌شود.

سین مرگ‌آور جاده‌ها

964 نفر در تعطیلات نوروزی 95 جان باختند، یعنی هر روز به طور میانگین حدود 50 نفر آخرین سفرشان را به پایان نرسانده روانه سفر آخرت شده‌اند.
 مرور حوادث هشت سال گذشته و وجود 3400 نقطه حادثه خیز در جاده‌های کشور ثابت می‌کند این روند برای مسافران نوروزی 96 نیز تکرار خواهد شد، بنابراین تنها رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و کمی شانس می‌تواند تضمین‌کننده سفری سلامت برای مسافران نوروزی باشد.

خانواده‌ها برنامه‌ریزی سفر خود را شروع کرده‌اند؛ خوزستان، فارس، گیلان، اصفهان و خراسان رضوی استان‌هایی هستند که مسافران بیشتری آنها را به‌عنوان مقصد انتخاب می‌کنند مقصد‌هایی که در تعطیلات نوروزی سال گذشته بیشترین سوانح ترافیکی منجر به فوت در جاده‌های آنها رقم خورده است.

آنچه در این میان می‌توان به عنوان علل تصادفات از آن یاد کرد، چیزی نیست جز رانندگی هنگام خستگی و خواب آلودگی و قانون‌شکنی‌هایی مانند سبقت و سرعت غیرمجاز.

3400 نقطه در کمین مسافران

جاده‌های کشور حال و روز خوبی ندارد. تا چند سال پیش گفته می‌شد حدود 8000نقطه حادثه خیز در جاده‌های کشور شناسایی شده اما این روزها پلیس راهور ادعا می‌کند تعداد آنها به 3400 نقطه حادثه خیز کاهش پیدا کرده است.

اگر درباره محل دقیق این مکان‌ها پرس و جو کنید پلیس می‌گوید این نقاط حادثه خیز در تمامی جاده‌های کشور پخش هستند، به همین دلیل فقط مسافران باید با توجه به علائم و تابلوهایی که در حاشیه جاده قرار داده شده از وجود آنها باخبر شوند.

برای ایمنی بیشتر مسافران، پلیس راهور نیز هر سال عزم خود را جزم می‌کند تا با اجرای طرح نوروزی از 25 اسفند تا 15فروردین شرایط امنی را درجاده‌های کشور حاکم کند.

سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا می‌گوید: در طرح نوروزی از بخش‌های مختلف نیروی انتظامی استفاده می‌شود.

آن‌طور که او می‌گوید بیشترین سوانح ترافیکی در تعطیلات نوروزی گذشته در روزهای پنجم و هفتم فروردین ثبت شده است.

به گفته سردار مهری، قرار است ماموران پلیس با تخلفات حادثه ساز مانند‌ سرعت، سبقت غیرمجاز، انحراف به چپ یا هر اقدام دیگری که باعث استرس و ناراحتی شهروندان شود به شکل جدی برخورد کنند.‌

تابلوهای فسفری ‌

نگرانی بیشتر شهروندان در سفرهای نوروزی، نقاط حادثه خیزی است که هر سال جان هزاران مسافر را می‌گیرد؛ نقاطی که به نظر می‌رسد مسئولان آن‌طور که باید اراده‌ای برای برطرف کردنشان ندارند، زیرا معتقدند این کار هزینه بر و بلند مدت است.

وقتی این مساله را با سردار محمدحسین حمیدی، رئیس پلیس راه نیروی انتظامی در میان می‌گذاریم، او از این می‌گوید که در کوتاه مدت با نشانه‌گذاری سعی شده که شهروندان نسبت به این محل‌ها آگاه شوند.

آن‌طور که حمیدی توضیح می‌دهد برای امنیت شهروندان 3400محل حادثه‌خیزی که در جاده‌های کشور ‌وجود دارد به وسیله نصب تابلو‌های فسفری و تعیین سرعت آشکارسازی شده است.

او می‌گوید: دلایل مختلفی مانند شیب تند، پرتگاه و نواقص سطح راه‌ سبب حادثه‌خیزی این نقاط می‌شود و در کوتاه‌مدت کاری به‌جز نصب علائم هشداردهنده نمی‌توان انجام داد.

تحلیل تصادفات رانندگی در تعطیلات نوروزی گذشته نشان می‌دهد حدود 40درصد از تصادفات نوروزی از نوع واژگونی بوده و بیشتر در جاده‌های آزادراهی و بزرگراهی اتفاق افتاده و علت بیشتر آنها‌ خستگی و خواب آلودگی راننده‌ها بوده است؛ مساله‌ای که با استراحت بموقع می‌توان مانع وقوع آن شد‌.

به گفته رئیس پلیس راه نیروی انتظامی حدود 20 درصد تصادفات نوروزی گذشته نیز در راه‌های دو طرفه اتفاق افتاده و دلیل آنها چیزی نبوده جز عجله و سبقت‌های غیرمجاز رانندگان؛ خطاهایی که منجر به وحشتناک‌ترین نوع تصادف یعنی تصادف رخ به رخ می‌شود‌.

1000 دوربین در کمین متخلفان

پلیس راهور برای ایمن کردن سفرهای نوروزی سعی در استفاده بیشتر از تجهیزات و فناوری دارد،اما طول جاده‌های کشور که حدود 200هزار کیلومتر برآورد می‌شود اعتبار مورد نیاز برای این کار را سنگین می‌کند، بنابراین پلیس برنامه‌ای ویژه برای حدود 80 هزار کیلومتر از مسیر‌های پرتردد کشور دارد، جاده‌هایی که اکنون پلیس حدود هزار دوربین در آنها کار گذاشته است، دوربین‌هایی که دست کم نیمی از آنها می‌توانند سرعت لحظه‌ای و میانگین سرعت خودروها را ثبت و تخلف متخلفان را در حافظه‌شان ذخیره کنند.‌

سردار حمیدی می‌افزاید:‌ اتوبوس‌های مسافربری نیز به سامانه هوشمند پایش تردد مجهز شده‌اند و تمامی اتوبوس‌ها به شکل آنلاین از سوی پلیس کنترل می‌شوند‌.

تعطیلات نوروزی از چند روز دیگر در کشورمان آغاز می‌شود؛ تعطیلاتی که برخی کارشناسان گردشگری تاکید دارند باید در طول سال توزیع شود تا شهروندان به‌جز نوروز فرصت‌های دیگری نیز برای سفر داشته باشند و بتوان به این شکل آمار تلفات سوانح ترافیکی را کاهش داد، اتفاقی که به نظر می‌رسد فقط با تغییر ‌اولویت‌های مسئولان امکان‌پذیر است.

مهدی آیینی

تصادفات نوروزي در سراشيبي کاهش

فردا آخرين روز طرح نوروزي پليس راهور است؛ طرحي که با هدف کاهش تلفات حوادث ترافيکي از 25 اسفند سال گذشته کليد خورد و با توجه به آمارهايي که تاکنون پليس راهور دراين حوزه منتشر کرده مي توان گفت اين طرح در کنار اطلاع رساني صدا و سيما و تشکيل کمپين هايي مانند «نه به تصادفات جاده اي» سبب بهبود فرهنگ رانندگي شهروندان شد. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي مي گويد امسال نسبت به سال هاي گذشته تعداد تصادفات فوتي کاهش يافته و شهروندان کمتري قرباني سوانح ترافيکي شده اند.
هنوز به طور دقيق نمي توان درباره آمار تلفات حوادث ترافيکي تعطيلات نوروزي سخن گفت، چرا که برخي شهروندان از مسافرت برنگشته اند و سازمان پزشکي قانوني نيز در خصوص تلفات حوادث ترافيکي نوروزي اطلاع رساني نکرده، اما در اين بين پليس راهور در روزهاي گذشته آمارهايي را منتشر کرد که گواهي است بر کاهش قربانيان سوانح ترافيکي. براي نمونه رئيس پليس راهور ناجا پنجم فروردين از کاهش 7 درصدي تصادفات نوروزي در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
البته اين آمار ثابت نماند و پنجشنبه گذشته به 4درصد رسيد، با اين حال سردار تقي مهري، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي در گفت وگو با جام جم به کاهش تعداد تصادفات نوروزي امسال نسبت به سال گذشته اشاره و تاکيد مي کند: براي برآورد دقيق آمار تلفات سوانح ترافيکي بايد منتظر انتشار گزارش سازمان پزشکي قانوني بود، زيرا بخشي از کشته شدگان تلفات نوروزي در بيمارستان ها و مراکز پزشکي جان خود را از دست مي دهند. اين درحالي است که در تعطيلات نوروزي سال گذشته 968 نفر جان خود را از دست دادند.

    پرتصادف ترين استان ها
هرچند هنوز آمار دقيق تلفات حوادث ترافيکي تعطيلات نوروزي مشخص نشده، اما رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي نام استان هايي را که بيشترين تصادفات فوتي در آن اتفاق افتاده، فاش کرده و مي افزايد: فارس، اصفهان،آذربايجان شرقي و غربي، بوشهر و سيستان و بلوچستان استان هايي است که تعداد تصادفات فوتي در آنها نسبت به ديگر استان ها بيشتر گزارش شده است.
البته اردبيل، ايلام و قم نيز کمترين تصادفات منجر به مرگ را داشته اند. درباره پرترددترين استان ها نيز بايد به البرز، تهران، قم، قزوين، گيلان، مازندران، فارس، خراسان رضوي، اصفهان و خوزستان اشاره کرد.

    چرا تصادف؟
بررسي تصادفات نوروزي از سوي پليس نشان مي دهد که 44 درصد تصادفات منجر به فوت و جرح به دليل واژگوني خودروها بوده، سردار مهري با بيان اين آمار يادآور مي شود: اين آمار نسبت به سال گذشته افزايش پيدا کرده و بخشي از آن را بايد به پاي شرايط نامناسب جوي گذاشت.
عجله رانندگان براي رسيدن به مقصد را نيز بايد از علل ديگر تصادفات نوروزي به حساب آورد. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي ادامه مي دهد: برخي رانندگان به دليل اين که زودتر به مقصد برسند خستگي خود را ناديده گرفته و با تخطي از سرعت مطمئنه رانندگي کرده اند و به همين دليل دچار حادثه شده اند. به گفته او، انحراف به چپ، توجه نکردن به جلو و سبقت غيرمجاز از دلايل اصلي ديگر تصادفات در تعطيلات نوروزي است.
اين درحالي است که سال گذشته تعداد بيشتري وسيله نقليه شماره گذاري شد و افراد بيشتري نيز گواهينامه رانندگي دريافت کردند.
براساس اطلاعات پليس سال گذشته يک ميليون و 400 هزار وسيله نقليه شماره گذاري شد و نزديک به يک ميليون و 500 هزار نفر نيز گواهينامه رانندگي دريافت کردند، به همين دليل مي توان گفت حجم تردد در برخي محورها افزايش قابل توجهي پيدا کرد، اما به نظر مي رسد آن طور که بايد به بهبود زيرساخت هاي تردد ايمن شهروندان پرداخته نشد.

    عجيب ترين تخلف رانندگي
عصر پنجشنبه گذشته فيلمي از تخلف دست جمعي برخي رانندگان در فضاي مجازي منتشر شد که در نوع خود شگفت آور است. اين فيلم که از سوي يکي از دوربين هاي ترافيکي آزادراه قزوين رشت ضبط شده، تخلف تعدادي زيادي راننده را به تصوير مي کشد که براي کوتاه کردن مسير خود در قسمتي از اتوبان خلاف جهت رانندگي کرده و زمينه را براي بروز حوادث تلخ پديد مي آورند.اين فيلم سبب شد کاربران زيادي در فضاي مجازي به آن واکنش نشان دهند؛ زيرا ثابت کرد عده اي به جاي اين که در انجام کارهاي مناسب از يکديگر پيروي کنند هنگام تخلف از يکديگر الگو مي گيرند.

    استفاده نادرست از فضاي مجازي
برخي کارشناسان معتقدند در تعطيلات نوروزي امسال بسياري از رانندگان به قوانين و مقررات احترام گذاشتند، به همين دليل با بهبود فرهنگ رانندگي تصادفات منجر به فوت کاهش يافته، اما نبايد فراموش کرد که هنوز در اين حوزه به سرمايه گذاري و فرهنگ سازي نياز داريم؛ چون برخي افراد از ظرفيت هايي مانند فضاي مجازي سوء استفاده مي کنند و سبب تشويق ديگران به قانون شکني مي شوند، براي نمونه برخي در شبکه هاي مجازي با انتشار تصاويري ادعا کردند پليس حضور کمرنگي در جاده ها دارد و به جاي حضور ماموران از عروسک استفاده کرده است. علاوه براين برخي نيز تبليغ مي کردند که رانندگان هنگام تردد در جاده ها حضور پليس را به يکديگر اطلاع دهند تا مانع جريمه شدن متخلفان شوند.
اين درحالي است که نمي توان حضور پررنگ پليس در جاده ها و گردنه هاي برفگير را انکار کرد، به همين دليل بايد از مسئولان خواست براي بهبود فرهنگ ترافيکي شهروندان بيشتر سرمايه گذاري کنند.

    قدرداني ويژه از رسانه ملي
نبايد کاهش دادن سوانح ترافيکي را فقط از پليس راهور انتظار داشت، زيرا براي رسيدن به شرايط مطلوب و کاهش آمارهاي تلخ حوادث ترافيکي نياز به کار بين بخشي وجود دارد؛ براي نمونه ايمن شدن خودرو، بهبود استاندارد جاده و فرهنگ سازي نقش چشمگيري در کاهش اين آمارهاي تلخ دارد. به گفته رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي، در تعطيلات نوروزي خودروي پرايد بيشترين تصادف را داشته، بنابراين بايد از مسئولان خواست بهبود کيفيت اين خودرو را در دستور کار خود قرار داده يا توليد آن را متوقف کنند.سردار مهري با قدرداني از صدا و سيما عنوان مي کند: کاهش سوانح ترافيکي به دليل اطلاع رساني بسيار خوب صدا و سيما صورت گرفت؛ زيرا به اين شکل شهروندان نسبت به خطراتي که پيش روي آنها وجود داشت بموقع آگاهي پيدا کردند.
او معتقد است با اطلاع رساني مناسب صدا و سيما، شهروندان پيش از سفر از آخرين وضعيت جاده ها باخبر شدند، به همين دليل امسال هيچ مسافري در راه نماند.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي يادآور مي شود: شبکه هاي تلويزيوني و هر 12 شبکه راديويي ارتباط خوبي با پليس راهور داشتند و به همين دليل شهروندان به تذکرات پليس توجه کرده و سفرهاي ايمني را تجربه کردند.

نوروزتان را کابوس نکنيد

خیلی‌ها کوله‌بار سفر بسته و به دل جاده زده‌اند، خیلی‌ها هم در حال برنامه‌ریزی برای سفر هستند؛ سفرهایی که خاص تعطیلات نوروزی است، اما این سفرها همیشه با خاطره‌های خوش به پایان نمی‌رسد.
آمارهایی که پزشکی قانونی در چند سال گذشته در این باره منتشر کرده، گواهی بر این حقیقت تلخ است که بسیاری از سفر‌ها به علت غفلت برخی به کابوس بدل می‌شود؛ زیرا در تعطیلات نوروزی هفت سال گذشته 8501 نفر جان خود را در سوانح ترافیکی از دست داده و تا چند برابر این آمار نیز افراد دچار معلولیت شده‌اند، به همین دلیل کارشناسان توصیه می‌کنند برای تجربه سفری ایمن باید نکاتی را رعایت کرد؛ نکاتی که سخت نیست اما ضامن سلامت خانواده‌هاست.

8501 نفر آمار کشته‌شدگان تصادفات رانندگی است در هفت سال گذشته؛ روزهایی که از 25 اسفند هر سال شروع شده و تا پایان 15 فروردین ادامه پیدا می‌کند. به همین سبب می‌توان گفت در این 20 روز به طور میانگین روزانه 60 نفر و در هر ساعت دو نفر جان خود را به علت تصادفات رانندگی از دست می‌دهند.

برنامه‌ریزی برای سفر

به اعتقاد کارشناسان، برای تجربه سفری ایمن باید نکاتی را رعایت کرد. ابتدا این که باید این باور را کنار گذاشت که مرگ فقط برای همسایه است، یعنی احتمال وقوع حادثه برای همه وجود دارد و فقط با رعایت نکات ایمنی و پرهیز از غفلت می‌توان آن را به حداقل رساند. در واقع با برنامه‌ریزی خطر احتمال وقوع تصادف کاهش می‌یابد.

سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در گفت‌وگو با جم‌جم خاطرنشان می‌کند: مسافران نوروزی قبل از هر چیز باید برای سفر خود برنامه‌ریزی کنند، یعنی اطلاعات لازم را در باره مسیری که پیش رو دارند به دست آورده و آگاهانه سفر کنند.

کارشناسان معتقدند به این ترتیب احتمال غفلت از سوی شهروندان به حداقل می‌رسد، چون وقتی شخصی مسافت بین مبدا تا مقصد را بداند، برای تمامی لحظات آن برنامه‌ریزی کرده و هیچ‌گاه در بین مسیر به دلیل خستگی دچار غفلت نمی‌شود.

سردار مهری با بیان این‌که شهروندان بهتر است قبل از سفر اطلاعات لازم را درباره محورها و وضع جاده‌ها به دست بیاورند، به شهروندان توصیه می‌کند: برای این کار بهتر است شهروندان از طریق وبسایت پلیس راهور یا سامانه تلفنی 141 از شرایط جاده‌ها مطلع شوند.

استراحت بموقع

یکی از نکاتی که برخی شهروندان هنگام مسافرت و رانندگی به فراموشی می‌سپارند، اهمیت استراحت بموقع است، زیرا با توجه به آماری که پلیس به دست آورده، بیشتر تصادفات در 30 کیلومتری شهرها اتفاق می‌افتد یعنی در نقاطی که شهروندان از استراحت غافل شده‌اند و با این بهانه که تا مقصد راه زیادی نمانده، رانندگی را ادامه می‌دهند اما این غفلت آنها در نهایت سبب وقوع حادثه‌ای تلخ می‌شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در این باره می‌افزاید: به رانندگان توصیه می‌کنیم پس از هر دوساعت رانندگی دست‌کم 15 دقیقه استراحت کنند.

به گفته او، حدود 40 درصد از تصادف‌هایی که به مرگ سرنشینان منجر می‌شود به علت واژگونی خودرو اتفاق افتاده و در این بین عامل تاثیرگذار چیزی نیست جز خستگی راننده‌هایی که به شکل مستمر و بدون توقف مسیر زیادی را رانندگی کرده‌اند. افزون براین باید یادآور شد بستن کمربند ایمنی از سوی سرنشینان جلو و عقب خودرو نیز می‌تواند خطر تصادفات منجر به مرگ را کاهش دهد.

همسفران خوبی باشید

کارشناسان تاکید می‌کنند، سرنشین‌های خودرو نیز نقش مهمی در کاهش سوانح ترافیکی دارند، زیرا آنها با رعایت نکاتی می‌توانند مانع حواس‌پرتی و غفلت راننده شوند. برای نمونه فردی که در صندلی کنار راننده می‌نشیند می‌تواند به عنوان نقشه‌خوان عمل کرده و راننده را در جریان شرایط جاده قرار دهد، یعنی پیش رو بودن پیچ‌های تند را به راننده گوشزد کرده یا او را از محل قرار گرفتن توقفگاه یا پمپ‌های بنزین باخبر کند.

افزون براین سرنشینان خودرو باید مراقب باشند که ذهن راننده را درگیر پرسش‌هایی که نیاز به تفکر عمیق دارد، نکنند برای نمونه از راننده پرسش‌هایی نکنند که او مجبور به مرور خاطرات زیادی شود.

سردار موسی امیری، جانشین پلیس راهور ناجا نیز در گفت‌وگو با جام‌جم به مسافران نوروزی توصیه می‌کند: نکته کلیدی در این بین توجه و احترام به قوانین رانندگی است، زیرا با رعایت آنها احتمال خطر کاهش پیدا می‌کند.

در واقع رانندگان با توجه به علائم هشداردهنده و سرعت‌های مشخص‌شده در جاده‌ها می‌توانند احتمال رو به رو شدن با خطر را به حداقل برسانند.

سردار امیری با اشاره به بررسی تصادفات نوروزی پنج سال گذشته عنوان می‌کند: در بررسی این حوادث دریافتیم علت بخش قابل توجهی از تصادفات سرعت و عجله از سوی رانندگان بوده است.

آن طور که جانشین پلیس راهور ناجا تاکید می‌کند، دومین نکته‌ای که مسافران نوروزی باید به آن توجه کنند این است که انحراف به چپ و سبقت در مسیرهای دوطرفه علت مرگ بسیاری از مسافران نوروزی بوده است.

خطر رانندگان بی‌تجربه

بخش دیگری از سوانح رانندگی که در تعطیلات نوروزی رقم می‌خورد، حاصل ندانم‌کاری رانندگان بی‌تجربه است، این افراد را می‌توان به سه گروه تقسیم کرد؛آنهایی که بتازگی گواهینامه گرفته‌اند و تجربه رانندگی در مسیرهای برون شهری را ندارند، احتمال حادثه‌سازی از سوی افرادی که برای اولین بار در مسیری تازه رانندگی می‌کنند را نیز باید جدی گرفت؛چون آنها شناخت درستی از پیچ و خم راه ندارند و اگر شبانه دراین جاده‌ها رانندگی کنند،به احتمال زیاد سبب بروز حادثه برای خود و دیگران می‌شوند.آخرین گروه نیز افرادی هستند که بتازگی اتومبیل خریده‌اند، این اشخاص نیز چون به قول معروف هنوز قلق خودروی خود را نمی‌دانند، ممکن است برای خود و دیگران تهدید به حساب بیایند.

با توجه به اظهار نظرهای کارشناسان باید به مسافران نوروزی توصیه کرد احتمال خطر و تصادف برای همه وجود دارد و در این بین فقط با رعایت قوانین ومقررات و رعایت نکات ایمنی مانند رانندگی با سرعت مطمئنه می‌توان رویا‌رویی با آنها را به حداقل رساند.

علما درباره تخلفات رانندگی چه می‌گویند؟

با توجه به سفارش‌های بزرگان، رعایت قوانین رانندگی وظیفه هر مسلمانی است؛ زیرا امام خمینی (ره) در این باره فرموده‌اند: تخطی از مقررات راهنمایی و رانندگی شرعا حرام است.

آیت‌الله جوادی‌آملی نیز بیان کرده‌اند: رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی واجب شرعی است.

آیت‌الله مکارم‌شیرازی نیز در این خصوص تاکید کرده‌اند: عبور از چراغ قرمز حرام است، زیرا نظام جمهوری اسلامی اینها را برای حفظ جان مردم گذاشته و اینها مقدمه حفظ جان است و مقدمه واجب، خود واجب است.

گم شدن حیات‌ وحش در هیاهوی بهار

AZAD8301بنفشه‌ها در جعبه‌های کوچک چوبی جای گرفته‌اند؛ باغبان‌های دوره‌گرد بیل بر دوش در کوچه پس‌کوچه شهر آمدن بهار را فریاد می‌زنند. درختان به شکوفه نشسته‌اند و بساط دستفروش‌ها گسترده‌تر از هر زمانی در پیاده‌روها پهن است؛ ماهی‌های قرمز غریبانه در تنگ‌ها و سطل‌های کوچک برای زنده ماندن تلاش می‌کنند و سبزه‌هایی که به امید نشستن در سفرهای هفت‌سین قد کشیده‌اند آمدن بهار را نوید می‌دهند، فصلی که نامش با تازه شدن و زندگی گره خورده، اما این همه ماجرایی نیست که در روزهای آخر اسفند می‌توان شاهدش بود.

چندسالی است که در بساط برخی دستفروش‌ها جان موجوداتی چوب حراج می‌خورد که بخشی از دارایی‌های این مرز و بوم و جزو ذخایر ژنتیکی‌اش به حساب می‌آید.

سمندر لرستانی و برخی مارها و لاکپشت‌ها از این دست گونه‌های جانوری هستند که آزادیشان این روزها بیشتر از هر زمان دیگری به خطر می‌افتد.

در این بین گونه‌ای مانند سمندر لرستانی آسیب‌پذیرتر است، چون در معرض خطر انقراض قرار دارد، اما لزوم حفظ آن در هیاهوی آمدن بهار به فراموشی سپرده شده و هر روز خطر انقراض بر سرش بیشتر از دیروز سنگینی می‌کند.

در شیوع این رفتار غلط در جامعه خیلی‌ها مقصرند از مسئولان بخش فرهنگی و اجتماعی بگیرید تا سازمان‌های مسئولی مانند حفاظت محیط‌زیست، زیرا با این‌که چند سالی از فروش و عرضه این‌گونه جانوری در بازار‌های آخر سال می‌گذرد، اما هنوز این قانون‌شکنی آن‌طور که باید محدود نشده و خیلی‌ها نمی‌دانند سمندر لرستانی گونه‌ای در معرض خطر انقراض است و نباید آن را خرید و فروش کرد. افزون بر این هنوز بسیاری نمی‌دانند که نباید دنیای آزاد مار و لاکپشت‌ها را با آکواریوم‌های کوچک خانگی عوض کرد.

علاوه بر این باید از کم‌کاری سازمان‌هایی مانند حفاظت محیط‌زیست نیز گله کرد، که هنوز نتوانسته به شکل کامل از زیستگاه این گونه محافظت کند به همین خاطر افراد سودجو براحتی آن را قاچاق می‌کنند.

نباید فراموش کرد که بهار فصل تازه‌‌شدن و دوستی با طبیعت است، فصلی که به پیشواز رفتنش با اسارت گونه‌های جانوری و پایمال کردن حقوق آنها همخوانی ندارد.

مهدی آیینی

روزانه 68 مسافر در تصادفات نوروزي جان مي​دهند

تعطیلات نوروزی زمانی برای طغیان مسافرت‌های بین‌شهری است، مسافرت‌هایی که به علت‌های مختلف مانند غیراستاندارد بودن خودرو، جاده و خطا‌های انسانی همیشه برای مسافران نوروزی با خاطراتی خوش به پایان نمی‌رسد، زیرا آمار منتشر شده از سوی پزشکی قانونی کشور گواهی است بر طغیان مرگ و میر در تعطیلات نوروزی و به مقصد نرسیدن بیش از شش درصد از مسافران نوروزی کشور. نکته اینجاست که این مسافران در مدتی کمتر از 20 روز جان خود را از دست می‌دهند.

این روزها تب مسافرت در کشورمان بالاست، بیشتر خانواده ها کوله بارشان را بسته اند و در انتظار به پایان رسیدن روزهای کاری سال هستند تا به جاده بزنند، عده ای نیز چند روز مانده به آخر سال مرخصی گرفته اند تا زودتر به مقصد برسند، اما نکته اینجاست که با توجه به شرایط جاده، خودرو و فرهنگ رانندگی در کشور به جاده زدن در این روزها کم از به خطر زدن ندارد.

گواه این ادعا نیز آماری است که روز گذشته سازمان پزشکی قانونی منتشر کرده و براساس آن می توان گفت در تعطیلات نوروزی سال های 1388 تا 1392، 6445 نفر در کشور جان خود را از دست دادند.

این در حالی است که در این مدت، سال 89 با 1391 مورد تلفات رکورددار مرگ و میر مسافران نوروزی است، چون در این سال به طور متوسط روزانه 69.6 نفر در حوادث رانندگی جان باخته اند و سال 91 نیز با 1141 نفر کمترین آمار را در مدت این پنج سال به خود اختصاص داده است.

افزون بر این می توان گفت روزانه در سال 1390 تعداد کشته ها برابر با 65.9، سال 1388 برابر با 65.1، سال 1392 برابر با 58.4 و سال 1391 برابر با 57.1 نفر بوده است.

نکته اینجاست که با توجه به این که در حوادث رانندگی نوروز سال 1392، 1227 نفر جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل(1390) که تعداد تلفات حوادث رانندگی 1141 نفر بوده،2.4 درصد بیشتر شده است.

علاوه بر این با توجه به این که به طور میانگین در مدت این پنج سال سالانه حدود 1289 نفر جان خود را از دست داده اند و کارشناسان پزشکی قانونی آمار کشته شدگان را در محدوده زمانی بیست و پنجم اسفند هر سال تا پانزدهم فروردین سال بعد از آن در نظر گرفته اند، می توان نتیجه گرفت روزانه در تعطیلات نوروزی 68 نفر قربانی می شوند و پنج تا هفت برابر آن نیز یعنی 476 نفر دچار معلولیت می شوند.

محورهای برون شهری یا قربانگاه

این در حالی است که در تعطیلات نوروزی امسال که نفس هایش به شماره افتاده 873 مرد و 354 زن در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده اند، در این میان بیشترین تلفات با850 مورد در جاده های برون شهری ثبت شده و بعد از آن مسیرهای درون شهری با 252 مورد، مسیر روستایی با 117 مورد و مسیرهای نامعلوم با هشت مورد در جایگاه های بعدی محل وقوع مرگ و میر قرار دارد. افزون بر این در تعطیلات نوروزی سال 91 نیز بیشترین کشته های حوادث رانندگی با 762 مورد در محورهای برون شهری ثبت شده است.

براساس گزارش پزشکی قانونی به صورت میانگین مرگ های تصادفات نوروزی، بین شش تا 6.5 درصد کل مرگ های تصادفات هر سال را به خود اختصاص می دهد. برای نمونه سال گذشته آمار تلفات حوادث رانندگی 19 هزار و 89 نفر بوده که شش درصد تلفات یعنی 1141 نفر در تعطیلات نوروزی ثبت شده است.

خطر رانندگان بی تجربه

کارشناسان، بی تجربگی رانندگان را یکی از عوامل تصادفات می دانند. محمدرضا مهماندار، رییس پلیس راه کشور در این باره به جام جم می گوید: رانندگانی که تجربه کافی ندارند، تصور می کنند رانندگی در شهر و جاده مانند هم است، اما نکته اینجاست که بی احتیاطی این افرد در داخل شهر سبب تصادفات خسارتی می شود، اما در خارج از شهر بی احتیاطی آنها به احتمال زیاد سبب تصادفات فوتی خواهد شد.این در حالی است که براساس قانون، شخصی که یک سال از صدور گواهینامه اش گذشته، می تواند در خارج از شهر رانندگی کند. چنانچه راننده ای این قانون را رعایت نکند براساس قانون علاوه بر جریمه های معمول، پلیس گواهینامه او را ضبط کرده و گرفتن گواهینامه برای راننده خاطی حدود یک سال به تعویق می افتد.

علیرضا اسماعیلی، فرمانده سابق پلیس راه کشور در گفت وگو با جام جم می افزاید: گروه دوم افرادی هستند که قرار است اولین بار در مسیری جدید رانندگی کنند، چون این افراد نقشه راه درستی ندارند احتمال خطرشان بالا می رود.

به گفته وی، گروه سوم نیز افرادی هستند که اولین بار خودرویی را خریده و به قول معروف قلق خودرو را ندارند. این در حالی است که باید گروه چهارم از رانندگان پرخطر را افرادی دانست که رانندگی های طولانی انجام می دهند.

کارشناسان بر این باورند که انسان می تواند دو ساعت رانندگی بی خطر داشته باشد، زیرا هر راننده باید بعد از هر دو ساعت رانندگی حدود 20 دقیقه توقف و استراحت کند.

اسماعیلی ادامه می دهد: آنالیز تصادفات نشان می دهد که بیشتر تصادفات در انتهای سفر و هنگام خستگی و خواب آلودگی راننده رخ می دهد، زیرا عمده تصادفات در 30 کیلومتری نزدیک شهرها اتفاق می افتد.نکته دیگری که دراین میان رانندگان باید به آن توجه کنند مصرف موادغذایی پیش از رانندگی است، چون مصرف دوغ، ماست و غذا های پرچرب می تواند در خواب آلودگی آنها تاثیر بگذارد.

محورهای پر رفت و آمد

در این بین نباید از مسیرهای پرتردد نیز غافل شد، زیرا این عامل نیز در بروز حوادث نقش پررنگی دارد.

رییس پلیس راه کشور عنوان می کند: محورهای تهران ـ مشهد، هراز ـ فیروزکوه، کرج ـ چالوس، کناره دریای خزر تهران ـ تبریز، تهران ـ قم و محورهایی که به جنوب کشور مانند بندرعباس بوشهر و خوزستان منتهی می شود از محورهای پرتردد کشور است.

در کنار ترافیک بالا در جاده های کشور، اسماعیلی، غیراستاندارد بودن جاده ها را نیز عامل دیگر بالا رفتن آمار تصادفات دانسته و ادامه می دهد: نقص بزرگی که داریم، کمبود تابلو و علائم رانندگی است یا مشکل روشنایی را باید در نظر گرفت. پیچ و شیب های بیشتر جاده های ما براساس خودروهایی با 60 کیلومتر سرعت در ساعت ساخته شده، بنابراین راننده باید خود را برای رانندگی مطمئن آماده کند، زیرا وقتی پیچ ها استاندارد نیست یا تقاطع های فرعی به اصلی ایمن سازی نشده است، باید هر لحظه امکان بروز خطر را در نظر گرفت.

به گفته مهماندار، بهترین زمان برای رانندگی ساعت هفت صبح تا یک بعدازظهر است، زیرا مرور آمار تصادفات بیانگر این است که بیشترین تصادفات بین 12 بعدازظهر تا هشت شب اتفاق می افتد.

رییس پلیس راه کشور درباره آمار کشته های حوادث رانندگی در امسال می گوید: امیدواریم در پایان سال 92 این آمار به 18 هزار نفر کاهش پیدا کند.

باورهای غلط

در این میان، باورهای غلطی نیز وجود دارد که به افزایش مرگ و میر در تصادفات کشور دامن می زند. برای نمونه خیلی از رانندگان وقتی خواب آلود می شوند، تصور می کنند می توانند خود را بیدار نگه دارند، اما خواب آلودگی را نمی توان کنترل کرد.

مهماندار یادآور می شود: برخی نیز تصور می کنند در سرعت های بالا نیز می توانند خودروی خود را کنترل کنند، اما سرعت گرفتن با راننده است و توقف خیلی در اختیار او نیست.

اسماعیلی تاکید می کند: برای سفرهای بین شهری باید خودرویی را انتخاب کرد که ایمن باشد، در غیر این صورت باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنیم.

مهدی آیینی – گروه جامعه

بالا